“铁路+旅游”铺画铁轨上的幸福图景

2025年春节假期，除了探亲访友，还有不少人选择搭乘开往春天的列车，来一场说走就走的惬意旅行。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，中国高铁运营里程再创新纪录。沿着一条条铁路线、冰雪游、海岛游、跨境游热度爆棚，“铁路+旅游”模式不仅串联起了沿途的“无限风光”，还成为了拉动消费的“助推器”。以“铁”为笔，以“旅”为墨，铁旅融合下的行和旅，为我们的生活铺画了更多的幸福和美好。

“铁路+旅游”助推文旅产业进入“快车道”。过去，受限于交通不便，许多优美的自然景观和丰富的文化遗产难以被外界所知。如今，随着铁路网络的不断完善，特别是高速铁路的普及，游客们可以更加便捷地抵达目的地，感受不同地域的风土人情。铁路不仅缩短了旅行的时间成本，更拓宽了文旅产业的发展空间。许多原本默默无闻的小镇和乡村，因为铁路的通达而家喻户晓，成为热门的旅游“打卡地”。现代铁路的高效便捷，助力文旅产业焕发出前所未有的生机与活力。2024年9月，梅龙高铁正式通车后，广州、深圳等地至梅州的时间大幅缩短，更多的游客能够更加便捷地来到梅县，前往叶剑英纪念园，驻足瞻仰叶剑英铜像；在雁山湖国际花园度假区，铁索桥、彩虹滑道等网红游乐项目让游客乐此不疲。在湖南、江西等革命老区，“研学专列”的开行不仅擦亮了老区红色旅游品牌，还通过引入“红色客流”， 带动了地域特色农副产品的售卖，带火了当地住宿、餐饮等红色消费，让老区的百姓有了旅游收入，吃上了“旅游饭”，助推乡村全面振兴跑出加速度。

“铁路+旅游”为消费注入了“铁力量”。近年来，铁路部门紧密对接市场需求，与景区、酒店联动，拓展消费新场景，助力旅游经济发展，开行各具特色的环线旅游专列，将沿线名城串联成线。“下班后直奔北京南站，乘高铁1小时54分钟后抵达济南；周六日打卡黑虎泉、解放阁，看泉秀，吃牛肉烧饼、葱烧蹄筋，再赶周日晚高铁回京”……类似周末高铁游的笔记在社交媒体平台上有很多。“2小时高铁圈”内的短途游持续圈粉，说走就走的旅行变得更加触手可及。旅游业的发展带动了酒店、餐饮、购物、娱乐等相关产业的繁荣，为就业创造了大量机会。同时，铁路基础设施的建设和升级也为相关产业链条提供支撑，形成良性互动的发展格局。

“铁路+旅游”解锁更多的“诗与远方”。“坐着火车去旅游”的火热，靠的不仅是服务的软实力，还有产品的硬实力。作为一种特殊的旅游交通方式，旅游专列不仅整合了住宿、餐饮、娱乐等多元化服务，也可发挥“一线多游”的优势，实现美景、美食“一网打尽”。新疆乌鲁木齐铁路局设计的“新东方快车”旅游专列凭着安全舒适、车随人行、食宿一体、一线多景、多景联游的定制服务方式，深受疆内外游客的青睐，旅客不仅能在19天旅行中尽情游玩“世界自然遗产”天山天池、“人间仙境”喀纳斯风景区、“大西洋最后一滴眼泪”赛里木湖等自然景观，还可品尝新疆大盘鸡、库车一米烤肉、喀什鸽子捞面等特色美食。在长白山、延吉等地，铁路部门与当地政府和旅游企业紧密合作，推出了冰雪游等特色旅游产品，满足了游客对冰雪文化的热爱。“人在车中坐，车在景中游”“车随人走，人玩车停”……出行服务应有尽有，热门景点应玩尽玩。向“新”而行的旅游专列，正驰骋在大江南北，载着万千旅客奔赴更多更美的“诗与远方”。

新时代新征程，铁路与文旅的牵手将继续书写高质量发展的恢弘篇章。随着智能化、数字化的高速发展和国家政策的大力扶持，我们有理由相信，铁路与文旅的融合将会更加紧密、更加深入。让我们一起期待铁路如织、文旅如诗的美好未来，共同绘就一幅幅更加绚丽多彩的幸福图景。（来源：宣讲家网）

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