绿色低碳出行 乐享城市慢生活

在北京，回龙观至上地的自行车专用道吸引了众多骑行爱好者，也成为许多“上班族”的通勤首选。没有机动车、电动车打扰，骑行者在这条专用道上可以尽情欣赏沿线的城市风景，让原本单调的通勤也充满了愉悦感。近年来，漫步北京、重庆、浙江宁波、江苏无锡、海南三亚等城市街头，放松身心，休闲又健身；骑行单车，畅行无阻，绿色又环保。如今，越来越多的城市居民正享受慢行系统带来的便利与美好。

慢行系统是城市绿色交通体系的重要组成部分，也是打造高品质、人性化公共空间的关键一环。2020年8月，党中央、国务院批复《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年—2035年)》，创新性地提出“安宁交通”，即通过各种措施最大限度降低汽车交通对居住区等的影响，改变以车为主的交通理念，在街区内部重新建立人性化空间尺度，提升宜居水平，从而实现让老城慢下来、静下来的规划目标。。为深入贯彻“慢行优先，公交优先，绿色优先”发展理念，全面落实北京慢行系统工作部署，2023年北京市专门发布《2023年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》，明确了24项重点工作任务。如今从长安街往北，沿着朝阳门南北小街漫步，头顶国槐、柳树、银杏黄绿交织，脚下一条宽约3米的“步道公园带”贯通南北，不时邂逅口袋公园、景观小品、精品小店，心情明朗惬意。附近居民深有感触地说，城市腾出了空间，小街更慷慨地支持步行生活，人们步行友好、骑行畅快，获得感、幸福感满满。

城市，让生活更美好。其实，北京朝阳门南北小街慢行只是近年来全国各地老城慢下来的一个缩影。当前，各地不断兴起的“城市漫步”，就是倡导通过步行或骑行在城市中“漂流”，不追求目的地，也不一定要前往热门景点，而是沉浸式地用脚步丈量城市，也因此获得了市民广泛好评。正如深圳市民胡女士所说，蓝天白云之下，塑胶车道红绿相间，市民们穿梭在自行车专用路上，享受着骑行的乐趣。过去每天早高峰开车出行，不仅拥堵，还不绿色环保。现在，骑车出行让她更加亲近自然，同时也能为低碳出行贡献一份力量。各地的发展实践也印证：城市慢行系统不仅为市民和游客提供了一种慢节奏、高品质的出行方式，更提升了人们的幸福感和归属感。可以说，慢行系统正连通人们的美好生活，为城市注入生机与温情，“慢出行”正成为社会新风尚。

城市不仅是人们生活的空间，更是历史与现代的交汇点。行走在步道上，古老建筑、传统街巷无声地讲述着城市的故事，让人们沉浸在浓厚的文化氛围中。面向未来，如何进一步优化城市慢行交通体系，打造更加优越的宜居城市环境是各地面临的一项新课题。   对此，2024年8月《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确指出：“加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。”期待各地以此为契机，结合地方实际，因地制宜地打造更多更好的城市慢行系统。同时，还应鼓励利用现代科技手段，通过系统的改造升级，让市民的骑行和步行体验更加便捷与安全，以吸引更多人选择绿色低碳出行，共同为环保贡献力量。我们也相信，随着各地慢行系统的不断完善，会有越来越多的居民去拥抱绿色出行，在漫步或骑行间乐享慢生活的悠然韵味。（来源：宣讲家网）

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