汪三贵：从建设“四好农村路”到全面推进乡村振兴（3）

（一）交通运输维度的影响

从交通运输维度看，农村公路的建设降低了农产品和生产资料的运输成本，这也是最直接的影响。通过彭阳县草滩村的农户访谈，我们了解到，公路建设让农户节省了大量的装卸费、草料运输费等，比如装卸费一吨能够节省至少100元，一车能够节省3000-5000元；运输草料费一车能够节省5000元。该村一位农户的家庭，共养殖9头牛，平均养殖1头牛一年的总成本为4000-5000元，其中牧草花费1000元，而平均养殖1头牛一年的收入则比道路建设前翻了一番，达到10000-15000元，主要就是因为交通运输的成本降低了。

农村公路的建设也降低了家庭物资运输的成本，特别是在修房子方面。通过同心县前红村的农户访谈，我们了解到，公路建设前，一块砖的成本为0.48-0.5元、运费为0.6-0.7元，一车沙子的成本为3000元；公路建设后，一块砖的运费降为0.15元，一车沙子的成本降为2000元。可见，公路建设节省了农户们的用料成本，也提升了他们的生活质量。

农村公路的建设还提高了农户的出行次数，缩短了出行时间，降低了出行成本。通过泾源县的农户访谈，我们了解到，公路的建成缩短了他们进城的时间，由从前的来回3个多小时缩短成了来回2个小时，而且也节约了出行成本。由于没有通到县城的公共交通或者客车，农户们进城主要依赖租车的方式，在公路建成前，租车往返的费用是120元；在公路建成后，往返费用降为100元。

农村公路的建设使得村内交通工具的数量及种类有所增加。各种车辆因为道路的改善而出现在村里面，比如在我们调查的119户中，有4位农户家庭增添了自行车，有45位农户家庭增添了电动车，有19位农户家庭增添了摩托车，有22位农户家庭增添了小轿车，有1位农户家庭增添了越野车，有44位农户家庭增添了农用车（含三轮车），有4位农户家庭增添了小于3.5吨的货车，有1位农户家庭增添了大于3.5吨的货车。由此可见，农村经济的发展、扶贫开发的成功，确确实实是以农村道路建设为基本前提的。

（二）乡村经济和产业发展

从乡村经济和产业发展维度看，农村公路的建设显著扩大了乡村产业规模，促使产业多样性增加。通过海原县园河村的农户访谈，我们了解到，村内的枸杞是2016年时开始种的，采取公司化经营；甜瓜是2016年发展起来的，由农户自己耕种；蔬菜之前由村内小农户耕种，2018年开始由几家私人公司负责经营。农户提到：“要想富先修路，路修好了之后，外面的商人都知道了我们村里种了哪些作物，消息传播得非常快，都上门来收，这对产业发展有重大作用。”

农村公路的建设也扩大了养殖产业规模。公路修建前，园河村有一家小型奶牛公司。由于与村外联系不便且规模较小，公司收益较低，于2012年倒闭。2017年，公路修建后，新希望乳业股份有限公司将该公司收购并重新经营。截至2023年，全村共有100多人在新希望公司就业，极大解决了村里劳动力就业的问题。新希望的牛场占地2000亩，养殖规模为10000头。村里有至少10人常年在该牛场打工，牛场也经常有临时务工的需求，增加了村民务工收入。

农村公路的建设促进了农村一二三产业的融合，特别是拓展了以旅游为代表的新业态。通过彭阳县杨坪村的农户访谈，我们了解到，农村公路的建设提高了村里的可达性，推动了当地旅游业的发展。一是农村公路的建设增加了客源。公路扩建前，村里的游客大多来自省内周边城市；扩建后，更多的外省游客，如来自甘肃的游客也过来旅游，旅游业的辐射范围更大了。农户提到：“我们村夏天有瀑布，冬天有冰瀑。路建好后，外地人来这更方便。在春节期间，我们这游客也爆满。”二是农村公路的建设扩大了旅游产业的规模。公路扩建后，农家乐的经营规模逐年扩大，容客量由40-50人增至120-130人，并能够提供团队及个性化服务，经营性收入得以提高。农户提到：“生意最好时，一年毛利润过百万。四季游客不断。”

农村公路的建设提高了物流效率，进而使电商助推了原有产业的发展。通过彭阳县草滩村的农户访谈，我们了解到，农村公路修建前，村内交通运输不便，进入村中收购红梅杏的商贩数量较少、次数有限，农户只能等待固定的几家外来商贩来村中收购。这限制了红梅杏的销售渠道，使产品积压，导致农户往往会面临滞销乃至亏损的风险。农村公路修建后，村内交通日益便利，来往车辆及商贩数量增多，京东、顺丰、邮政等物流公司能够直接进村送货、取货，直接促成了村内电商产业的发展。农户借助网络平台线上出售红梅杏，由物流公司上门提货、运送。由此，农户拥有了更为稳定的销售渠道，收入得以增加。其中，种植面积大的农户家庭，一年收入可达到40多万元。

农村公路的建设提高了家庭农业生产机械化水平。通过海原县官厅村的农户访谈，我们了解到，未修建公路前，种植与收割农作物需要大量的人力成本与时间，收割20亩玉米需花费约7000元雇佣劳动力，且时间长达10-12天。修建公路后，农户实现了大型机械化收割，收割20亩玉米仅需花费6000元左右，且时间成本大幅下降至2-3天。大规模种植玉米后，玉米可供牛食用，使得养殖规模也扩大了，收入能够进一步提高。

农村公路的建设还促进了农户回乡就业。通过西吉县与同心县的农户访谈，我们了解到，公路建设前，村内人大多外出打工；公路建设后，随着农村生产生活便利性的提高以及成本的降低，一部分人愿意回到村里贩卖牛羊或者回村里的厂子就业，回家方便，没有漂泊感，也能增加收入。此外，公路修建也增加了如道路保洁员等工作岗位与农户的工资性收入。

（三）居民生活维度的影响

从居民生活维度看，农村公路的建设大大改善了农户方方面面的生活品质。比如，在网购和快递送货方面，农户也能享受到与城里一样丰富的物质生活，吃来自全国各地的新鲜蔬菜和水果，同时也降低了家庭妇女的劳动负担。通过原州区官厅村的农户访谈，我们了解到，一家农户2022年的家庭日常食品消费是8000元左右，主要是在村里的商店购买，而在公路修建前，由于村里食物的进价相对较高，食品消费能够达到10000元左右。也就是说，随着公路的完善、商店运输成本的降低，农户的生活成本节省了2000元左右。

此外，农村公路的建设不仅大大增加了老年人生活和生产的便利性，还改善了女性的生产生活条件。道路平整、畅通之后，电动车得到广泛应用。由于操作简单、车身小巧，许多妇女对电动车青睐有加。无论是外出购物、办事，还是去田里干活或打零工，电动车都极大方便了妇女的生产生活。

（四）乡村环境的影响

从乡村环境维度看，农村公路的建设明显减少了道路扬尘，提升了村庄空气质量。以前的道路都是土路，有很多泥灰，下雨时会有很多泥坑，刮风时灰土都会刮到家里来，对空气质量的影响很大。现在，道路都是硬化路，村里的灰土就明显减少了，空气质量也有了很大改善。

道路建设也能增强环保基础设施建设，进而改善村庄卫生情况。公路建设后，村内设有专门的垃圾回收点，有专门的环保工人和大型垃圾车进行回收，乡村环境明显改善。现在农村的垃圾要集中处理、分类处理，这也是以道路改善为前提的。道路改善后，人们也都自觉将垃圾倒在垃圾桶内，公路两边也不再有成堆的垃圾，卫生环境越来越好。

（五）社会文化的改善

从社会文化维度看，农村公路的建设促进了村内传统文化的保护。有些村庄是有一些特殊的文化遗产的，比如海原县园河村的传统皮影秦腔是非物质文化遗产。公路修建后，交流更加容易了。该项文化活动的举办次数由原来的一月一次增加为一周一次，观赏人员规模由原来的10多人扩大到20-50人左右，观赏人员范围由原来的本村内扩大到附近乡镇和其他地方。同时，传承人“走出去”传播传统文化也更方便了，传播范围包括附近的乡镇和县市，传播方式主要为“皮影进校园”活动，大概一年30-40场。此外，农村公路的建设使得村内举办各项文化活动的数量也在增加。