水运经济量稳质升彰显中国经济活力强

2024年5月28日，运输物资的船只在京杭大运河航行（无人机照片）。新华社记者 毛俊 摄

在6月26日国务院新闻办公室举行的发布会上，交通运输部相关负责人介绍说，近年来，我国水路运输持续较快发展，货运量累创新高，水路旅游客运也在加快发展。2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大关。另外，今年1—5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长了7%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。

水运经济量稳质升，推动制造业节本增效。水运具有运量大的特点。一艘大型船舶的运输量往往能够抵得上数百辆甚至上千辆卡车，这使得大规模的货物运输成为可能，极大地满足了我国作为制造业大国对于原材料和产品运输的需求。例如，煤炭、铁矿石等大宗商品的运输，水运的成本优势使得企业能够在降低物流成本的同时，保障供应的稳定。其次，水运相对较为环保。相较于公路和铁路运输，船舶在航行过程中的能源消耗和污染物排放相对较低，符合当下绿色发展的理念。再者，水运的运价相对较低。对于一些对运输成本较为敏感的行业，如建材、化工等，选择水运能够有效提升企业的竞争力。

水运经济量稳质升，带动相关产业快速发展。水运经济不仅直接推动了交通运输业的繁荣，还通过产业链效应带动了相关产业的快速发展。港口建设是其中的关键一环。随着水运业务的增长，各地纷纷加大对港口基础设施的投入，现代化的码头、堆场、仓储设施不断涌现，提升了港口的装卸效率和服务质量。例如，上海港、宁波舟山港等世界级大港，通过不断优化港口布局和设施，吸引了众多国内外航运企业的挂靠，进一步巩固了其在全球航运网络中的地位。同时，船舶制造行业也迎来了发展的机遇。为了满足不断增长的水运需求，船舶制造企业不断提升技术水平，研发出更加高效、节能、环保的船舶，推动了整个行业的技术进步。此外，水运经济还带动了物流、金融、保险等服务业的发展。物流企业通过优化运输方案，为客户提供更加便捷、高效的一站式服务；金融机构为航运企业提供融资支持，助力企业扩大规模；保险行业则为船舶和货物运输提供风险保障。

水运经济量稳质升，促进区域经济协调发展。水运经济的繁荣还促进了区域经济的一体化发展。我国地域辽阔，沿海与内陆地区经济发展存在差异。水运能够加强沿海地区与内陆地区的经济联系，促进资源的优化配置。内河航运的发展使得内陆地区能够更便捷地与沿海港口连接，推动内陆地区的产业发展和对外开放。以长江经济带为例，依托黄金水道的便捷水运条件，沿江各省市的经济联系更加紧密，资源配置更加优化，区域经济的整体竞争力得到显著提升。

水运经济量稳质升，有助于加强国际贸易合作。水运经济不仅是国际贸易的基石，更是推动全球经济一体化和可持续发展的重要力量。数据显示，全球超过90%的贸易量是通过水上运输完成的，这一比例凸显了水运在国际贸易中的主导地位。水运以其大运量、低成本和长距离运输的优势，极大地促进了全球市场的互联互通。特别是在大宗货物如石油、煤炭和粮食的运输上，水运更是不可或缺。例如，近年来随着全球贸易量的增长，水上货物运输量持续攀升，有效降低了贸易成本，促进了贸易活动的频繁开展。此外，水运还符合可持续发展要求，碳排放量相对较低，有助于减轻国际贸易对环境的影响。（来源：宣讲家网）

作者单位：安徽省芜湖市繁昌区融媒体中心

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