张永生|碳中和：开启新的发展时代（2）

不彻底转变发展方式，碳达峰一百年也无法自动实现碳中和

过去十年，新能源成本大幅度下降。原来人们认为成本下降空间比较小的风电，也有大幅度下降。今后新能源将是成本非常低的能源。这就是市场神奇的力量。任何一个产品刚出来时，价格都会很高，但是随着市场分工与专业化水平的提升，成本越来越低，最后成为低价的普通商品。因此，如果我们理解市场的作用机理，“风电、光伏、电动汽车等的增长前景，根本不用担心”，张永生介绍说。

就太阳能光伏而言，2000年中国的光伏发电装机容量规模很小，但现在中国是世界第一，远远高于美国。风能发电装机容量也一样，2018年就已经远远地把美国甩在后面，并且仍在高速增长。同样，2008年时，中国电动汽车推广异常艰难，现在中国的电动汽车使用数量已经远超英美等国家。我国在新能源和电动车等绿色经济新领域，不少方面还有一定的优势，包括技术水平、制造能力、市场份额等。

张永生认为，在实现碳中和的战略上，中国要考虑以下几点。首先要跳出传统工业化思维，在新发展阶段、新发展理念和新发展格局的背景下理解中国的碳中和战略。碳中和目标的实现，应该是“低碳经济+低中和”，而不是“高碳经济+高中和”。换句话说，我们要从可持续发展的角度来看待碳中和，而不是只是减碳这个单一维度。

另外，要实现碳中和目标，现在就应该采取强有力措施转变发展方式，而不是等碳达峰之后开始转变。如果不彻底转变发展方式，即使碳达峰一百年，也无法自动实现碳中和。从现在到2035年，中国要基本实现现代化，GDP还要再新增一倍。这是中国碳中和的窗口期。如果不从现在开始加快行动减排，就会被锁定在高碳路径，等碳达峰后再转换，实现碳中和的成本就会非常高。

报告人张永生系中国社会科学院生态文明研究所所长

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