骄傲！厉害了中国航母！（2）

武器实练 形成战斗能力

2016年12月15日，辽宁舰编队进行实际使用武器演习，歼-15舰载战斗机和辽宁舰发射各型导弹十余枚，对目标实施了准确打击，取得了良好训练效果，达到了预期目的。

海军航母编队指挥员陈岳琪：这次意义非常重大。通过实际使用武器的检验，可以判断我们航母编队目前作战能力、战斗力生成的状态。

跨区远海训练 提升舰机融合水平

回到青岛母港进行补给休整后，12月20日，辽宁舰航母编队再度起航，开始了首次跨区远海训练。12月24日编队在东海海空域开展全要素训练和试验任务。

“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟第一个驾驶飞鲨战机滑跃起飞。在当天的训练任务中，飞行员们完成了空中战术对抗、空中加受油等多个训练课目，升空的多型舰载直升机配合进行了多个课目的训练。

12月25日，辽宁舰航母编队以屏卫队形通过宫古海峡进入西太平洋、取道巴士海峡进入南海海域展开训练。与渤海、黄海和东海相比，南海海域水文气象条件更加复杂。加之连日来受冷空气影响，训练海域海况较差，身处排水量数万吨的辽宁舰都能感到明显的摇晃，这给舰载机起降训练带来了诸多挑战。

在航母上起降飞行，跑道长度和宽度，只是陆上机场的十分之一，面积只有两个足球场大小；飞机着舰时，需要保持数百公里的时速，在眨眼间着舰挂住甲板上的阻拦锁。因此，舰载机起降对航母平台的稳定性要求较高，而训练当天，辽宁舰升沉达到了1米多，接近训练边缘的气象条件。

辽宁舰舰长 刘喆：

大家想，船有300米长，这个纵摇有一度，有一度会是什么效果呢？我们以前没有经历过，很难想象一两度的纵横摇会使它到底产生什么样的效果。所以有些东西是飞行员飞出来的，甚至可以说是飞行员拿命换回来的。

舰载机飞行员基本上是在雨中飞行，因为雾大，有的飞行员离舰只有1公里左右的时候都无法目视航母，只能依靠机载设备上指示，和着舰指挥员的帮助以及自己的经验来进行着舰。

海军某舰载航空兵飞行员徐爱平：相对高度也有点高，但是还是四索都挂上了。如果舰尾高度稍高一点的话，可能就会着舰点比较靠，错过四索，就只能就逃逸了后继续再转一圈。

在各部位的精密协同下，当天进行了多个架次的舰载机训练，为航母编队战斗力形成积累了重要经验。

从渤海、黄海、东海到西太平洋，再到南海，中国海军航母编队边航行边训练，探索合成化、体系化、实战化的组训方法，进一步提升了舰机融合水平，锤炼了编队协同指挥能力。