交安法规词典里没有“死飞”

日前，一则《上海高中生骑死飞被警察带走》的文章通过某自媒体发布后，引发众多市民关注。文章配发的视频中，一名年轻骑手骑着“死飞”（一种自行车）闯红灯、穿隧道、扒车，摁机动车反光镜，危险动作频现。视频发布后随即引发警方关注，目前，据《新闻晨报》报道，视频中涉嫌违反道路交通安全法的骑手已被教育、处罚。

被称为“死飞”的自行车，有两个直径比普通自行车明显大一圈且十分“纤瘦”的轮毂，以及三角车杠和车把手。它前后都没有刹车，甚至连提醒路人的车铃铛都没有，刹车全靠脚踏回转。骑上这种自行车上路无疑等于“玩命”。

确实，对于热衷追求新鲜刺激的小年轻来说，骑上这种车的确很潮很拉风，车轻速度快，然危险系数却也不是一般得高，即便是非常熟悉车性的骑手，在遇到紧急情况下，也难免不会出事。

应当说，父母对于孩子骑车安全的关心，可能远远超过孩子自己，年轻人可以追求新鲜赶时尚，但在涉及生命安全的问题上，父母显然不能过于放任。其实，“死飞单车”不仅不符合我国《自行车安全要求》（GB3565-2005），骑行上路更违背国家《道路交通安全法》，即使是在国外，也仅仅是作为场地健身娱乐使用，没有哪一个国家允许这种毫无安全保证系数的“死飞”在公共道路上“横行霸道”。

“死飞”自行车在我国，无论是生产销售还是骑行上路，都是违法行为，但与此不相对应的是，这种自行车不但在市场上很容易买到，更没有报道说有企业和商家因生产销售“死飞”自行车而受到过追究处罚，而不少喜爱“死飞”自行车的发烧友认为骑“死飞”上路很酷，为了“整个马路我最酷”甚至摔断骨头也要骑。而据报道说，上海还有一个很有名的“死飞”圈子叫“factory5（5厂）”，最疯狂的时候，有数百人一起在马路上夜骑，骑行速度达到每小时40-60公里，尽管他们也知道危险性很高，且不断有摔伤事故发生，但目前也只是人数相对减少而已。

不少年轻人喜欢追求新鲜刺激，而骑行“死飞”所带来的“速度与激情”以及轻易就能购买，恰恰迎合了这部分年轻群体的不正常心态。因此，政府相关部门除了加强道路执法力度，禁止“死飞”上路之外，当务之急，还是要加强对违法生产和销售“死飞”的企业商家的打击整治，交安法规词典里没有“死飞”，公共道路安全也不允许有这样的安全隐患存在。