戈壁瀚海跃乌龙（2）

测量员包特门白乙拉和同事一起，三四人一组，每天一大早出门背着仪器去勘测，一座沙丘接一座沙丘地测数据。有一次，几位测量员勘测数据时忘了时间，天色骤变，黑夜中在大漠迷失了方向。手机没有信号，也无法与项目部联系请求救援。

迷路的测量员们要么自己看天象定位，要么通过仪器找方向，还有一队测量员在寒冷的深夜实在无法找到回去的路，只好采用最原始的办法。他们找来了一些枯树枝搭在一起点燃。黑暗中的火光和浓烟吸引了前来寻找的项目部同事，他们这才顺利归队。

阿拉善地区年均气温6～8.5℃，一年中有近半年为低温季无法动工，两年半的工期中实际有效施工时间仅11个月，工期全靠“抢”，所言不虚。

京新高速项目总线长近200公里，中国建筑共6家成员单位参与，5000余人的投入，每天都在与时间赛跑。总承包管理部总经理王立提出“要用专业的队伍，精良的设备，科学严谨的管理方法，将京新高速建造成标准化施工的样板工程”。建设者们成功克服了无路、无水、无电、无信号、有效施工期短等诸多困难，在大漠戈壁中，坚持标准化施工、科学施工、安全施工、绿色施工，平均每天3.86万方路基土石方、2根桩基混凝土灌注、2榀箱梁混凝土浇筑，平均每5天1个房建单体完成、每20天6座盖板涵施工完成……2016年9月21日，中建京新高速104公里主线路面提前胜利贯通，一条矫健的乌龙，腾起在阿拉善沙漠戈壁和崇山峻岭之间。