王义桅：21世纪海上丝绸之路建设与中欧海洋合作（8）

现在，“一带一路”也在升级换代，它到了世界的“地中海”，也就是北极，还到了撒哈拉以南的非洲、南美，这些都离不开跟欧洲的合作。

中欧要共同开发第三方市场，包括开辟海上新航线、加强气候变化的合作等，都是中欧在21世纪海上丝绸之路上的重要合作内容。当然具体问题还要具体分析。比如各个欧洲国家的利益、海上的优势也不太一样，所以中欧合作既要照顾到双边的关切，又要照顾到中国和欧洲的合作。

那么，将来的具体操作是怎样的？中欧海洋合作，首先要从共同关切的一些问题上做起，像气候变化、海洋生物多样性、海底资源的开发利用等，深化战略互信；第二，加强信息沟通与交流，建立信息的共享平台；第三，战略理念上的根本性不同还需要彼此磨合，求同存异；第四，对于开放性的合作平台，要强调跟域外国家的合作；第五，协调内部关系，调动内部积极因素；第六，加强东西方文明的对话，推进中欧文明伙伴关系建设。我们所讲的四大伙伴关系——和平的伙伴、增长的伙伴、改革的伙伴、文明的伙伴——在海上合作领域都能得到体现。

总结一下，“一带一路”伟大倡议，尤其是21世纪海上丝绸之路，给中欧海洋合作开启了伟大历史机遇。过去，欧洲通过海洋把世界上的很多地区给殖民了，今天，我们要告别近代以来的殖民化模式，开创一种人类合作的新型模式，建立人类的命运共同体，实现陆海联通和南北均衡的发展。中欧在海洋观、海洋政策和维护海上安全等方面具有广泛的共通性、共同性与共同利益，海洋合作完全可以成为中欧合作的新亮点，服务于四大伙伴关系建设。比如丹麦的格陵兰岛有很多矿产要开发和利用，丹麦的马士基集团就特别强调跟中国的合作，包括雇佣了很多中国雇员。

中欧将各自海洋发展战略对接，共同致力于维护海上通道安全。正如希腊比雷埃夫斯港所呈现的，将《中欧合作2020年战略规划》予以落实，条件成熟时可共同创立“海上合作组织”，致力于海上秩序的共同维护，打造亚欧非合作的新版本。双边和多边协调推进、政策和理念相得益彰、有效管控分歧，成为中欧海上合作的一个切实可行的路径。

通过中欧合作，展望21世纪海上丝绸之路建设可以发现，21世纪海上丝绸之路建设不仅可以拓展贸易通道的安全，维护海上秩序，还可以肩负起告别近代以来的海洋全球化，创造陆海联通的全球化，打造海上经济支点，开创包容性的海洋秩序和新型的海洋文明观，建设海洋命运共同体，肩负起多重使命。

第一，战略使命。我们要突破三个岛链的封锁，提升远程投放能力。比如中巴经济走廊就肩负起重要的使命，利比亚撤侨所显示出来的，就是中国的远程投送能力。中国海外利益的维护，越来越需要中国增强战略使命。

第二，经济使命。大力发展蓝色经济，打造海上经济支点。

第三，政治使命。通过21世纪海上丝绸之路的建设，国内一体化进一步推进，世界各地也都在学习中国改革开放的经验，中国影响力进一步提升。我们不主动输出中国模式，但是愿意跟其他国家分享中国的一些经验和做法。这也是增强中国软实力的切实有效的途径。

第四，国际使命。海上生命线的畅通、海上公共产品的供给会进一步提升中国的国际影响力。

第五，话语权使命。中国通过人类命运共同体、新型海洋观的建设，打造一种包容性的海洋秩序，这也增强了中国在国际合作里的话语权。21世纪海上丝绸之路建设就要克服传统上的以陆观海、以海观洋的内陆思维方式，确立以洋观洋、以天下观天下的21世纪海上丝绸之路哲学。

以上就是我今天给大家汇报的主要内容。谢谢大家。

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