拓宽再腾飞的“跑道”(2)

拓宽再腾飞的“跑道”(2)

——香港大型基建项目巡礼

摘要:“经过市区、郊区、湿地,穿过花岗岩、复合土、软土、溶洞等地质,要综合使用盾构机法、矿山法、明挖回填法等多种施工方法……”采访广深港高铁香港段的项目发展经理林卫华,记者也学了一堆工程术语。

“我们的目标是建全世界最环保的机场”

尽管地理空间狭小,施工条件困难,却丝毫不影响香港人对先进建设理念的追求。

“香港这么小的地方,我们一方面要发展,一方面要保护环境,这个很重要。”邱诚武坦承,兴建机场第三条跑道的全部650公顷土地都要通过填海造地获得。“过去填海的方法,要把海底的淤泥全都刮掉,对整个水体都会产生不大好的后果,鱼类等可能跑掉或死亡。”现在填海将采用最新的“深层水泥拌和法”,打个水泥基座,不用刮掉海底淤泥,也不会破坏海底生态。“这一片有很多中华白海豚,希望填海结束后它们还能再游回来。”邱诚武说道。

在西九建文化区,成本高昂,如何保证设施使用率?这是不少人最初质疑该项目的主要理由。“西九文化区同周边是连起来的,它不仅是一个文化区,40公顷土地有不同的用途,除了主要的文化设施,还有配套的住宅、餐饮、零售。不只是白天有活动的时候有人,晚上也会有很多人。”陈惠明表示,西九文化区采取了“城市中的公园”的设计理念,不同地段有不同的功能,一幢房子里也有不同的功能区。“我们欢迎各种创意,只要不违法都可以在这里实现。这里将来不只是文化园区,也会是充满活力的公园和创意特区。”陈惠明信心满满。

责任编辑:王妗校对:董洁最后修改:
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