亦庄“两站一街”开发重启（3）

3条轨道交通配套服务

最早的“两站一街”中“两站”的概念是源于地铁亦庄线，而实际上这1677公顷的区域内将拥有5座地铁站。

除了目前亦庄线末端亦庄火车站和次渠站外，今年区域内将正式建设地铁17号线3座车站。地铁17号线是北京地铁线网中新的南北大动脉，这条线路的另一端是未来科技城，中间还穿越CBD等繁华区域。这也就意味着，未来“两站一街”将实现与中心城区的快速通达。“17号线在街区内的车站及周边区域也将进行站城一体化开发建设。”项目负责人说。

此外，连接新老机场的城际联络线（即原S6线）也将从“两站一街”外围穿过并设站。而京津冀最早的城际铁路——京津城际铁路在建设之初就设置了亦庄火车站，但迟迟未能正式启用。记者获悉，未来随着两站一街的开发，亦庄火车站有望投入运营，免去亦庄居民辗转北京南站奔天津的麻烦。

与此同时，在地块核心区一体化规划方案中，已完成“核心区交通系统、公交场站接驳系统、人行和自行车慢行系统”三项交通专题研究。在街区中的“一环”里，还会设置快速公共交通环线。区域内新建部分均为开放式街区，提高城市路网密度及生活区内部的道路密度。