亦庄“两站一街”开发重启(3)

亦庄“两站一街”开发重启(3)

将变身京津冀协同发展“微中心”

摘要:地铁亦庄线末端的亦庄火车站和次渠站,加上沿线的商业街,构成了通州版图上的重要新区——“两站一街”。历经多年规划,通州“两站一街”的开发建设将在今年重启,拟打造成京津冀协同发展的“微中心”。

3条轨道交通配套服务

最早的“两站一街”中“两站”的概念是源于地铁亦庄线,而实际上这1677公顷的区域内将拥有5座地铁站。

除了目前亦庄线末端亦庄火车站和次渠站外,今年区域内将正式建设地铁17号线3座车站。地铁17号线是北京地铁线网中新的南北大动脉,这条线路的另一端是未来科技城,中间还穿越CBD等繁华区域。这也就意味着,未来“两站一街”将实现与中心城区的快速通达。“17号线在街区内的车站及周边区域也将进行站城一体化开发建设。”项目负责人说。

此外,连接新老机场的城际联络线(即原S6线)也将从“两站一街”外围穿过并设站。而京津冀最早的城际铁路——京津城际铁路在建设之初就设置了亦庄火车站,但迟迟未能正式启用。记者获悉,未来随着两站一街的开发,亦庄火车站有望投入运营,免去亦庄居民辗转北京南站奔天津的麻烦。

与此同时,在地块核心区一体化规划方案中,已完成“核心区交通系统、公交场站接驳系统、人行和自行车慢行系统”三项交通专题研究。在街区中的“一环”里,还会设置快速公共交通环线。区域内新建部分均为开放式街区,提高城市路网密度及生活区内部的道路密度。

责任编辑:王梓辰校对:总编室最后修改:
0

精选专题

领航新时代

精选文章

精选视频

精选图片

微信公众平台:搜索“宣讲家”或扫描下面的二维码:
宣讲家微信公众平台
您也可以通过点击图标来访问官方微博或下载手机客户端:
微博
微博
客户端
客户端