3条轨道交通配套服务
最早的“两站一街”中“两站”的概念是源于地铁亦庄线,而实际上这1677公顷的区域内将拥有5座地铁站。
除了目前亦庄线末端亦庄火车站和次渠站外,今年区域内将正式建设地铁17号线3座车站。地铁17号线是北京地铁线网中新的南北大动脉,这条线路的另一端是未来科技城,中间还穿越CBD等繁华区域。这也就意味着,未来“两站一街”将实现与中心城区的快速通达。“17号线在街区内的车站及周边区域也将进行站城一体化开发建设。”项目负责人说。
此外,连接新老机场的城际联络线(即原S6线)也将从“两站一街”外围穿过并设站。而京津冀最早的城际铁路——京津城际铁路在建设之初就设置了亦庄火车站,但迟迟未能正式启用。记者获悉,未来随着两站一街的开发,亦庄火车站有望投入运营,免去亦庄居民辗转北京南站奔天津的麻烦。
与此同时,在地块核心区一体化规划方案中,已完成“核心区交通系统、公交场站接驳系统、人行和自行车慢行系统”三项交通专题研究。在街区中的“一环”里,还会设置快速公共交通环线。区域内新建部分均为开放式街区,提高城市路网密度及生活区内部的道路密度。
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