亦庄“两站一街”开发重启

地铁亦庄线末端的亦庄火车站和次渠站，加上沿线的商业街，构成了通州版图上的重要新区——“两站一街”。历经多年规划，通州“两站一街”的开发建设将在今年重启，拟打造成京津冀协同发展的“微中心”。

记者昨天从北京住总集团获悉，该集团已经取得“两站一街”项目全部58个地块的一级开发资质，未来将投资550亿元进行建设。根据计划，这里将主打高端商务新城，预计今年启动道路等基础设施建设工作，并按照市区统一部署开始供地。

市场化操作降低融资成本

“两站一街”的名字并不陌生。2009年，地铁亦庄线还未通车时，规划部门就已经针对末端两站地的一体化设计方案特意进行了国际招标。

2010年，站前区街区层面的控规获批。两年后，“两站一街”城市设计方案也进行了声势浩大的国际征集。此后，“两站一街”征地拆迁、安置房建设、甚至是一小部分的土地上市工作陆续进行，但整个街区的开发建设因资金短缺而放缓。

转机在今年出现。住总集团已与市规土委签署协议，办理完一级开发授权手续。“就在上周，‘两站一街’项目全部58个地块的一级开发授权手续已经拿到。”负责该项目的北京住总置地公司负责人解释，一级开发交给企业，采用更市场化的模式操作，一方面会加快这片土地的开发进展，提高效率，另一方面则能降低融资成本。

这也就意味着，一度放缓的“两站一街”开发即将重启。而在京津冀协同发展的大背景下，这块土地也有了新的定位和机遇。

“两站一街”地块位于通州区台湖镇次渠，同时紧邻京津高速、京津城际铁路。“未来这里会成为京津冀协同发展、特别是京津两地合作的桥头堡。”项目负责人透露，“两站一街”将被打造成高端商务新城。