五纵又两横 条条都通达

北京新机场施工现场图。甘南摄

新机场高速开工。程功摄

“All Roads Lead to Rome。”

看过《罗马史》的人想必知道，条条大路通罗马，不单单是一句形容人生的道路不止一条、选择不止一种的谚语。罗马帝国的道路从罗马出发，北至严寒的北海，南至酷热的撒哈拉，西至大西洋，东到幼发拉底河，再从英国到叙利亚，从德国、巴尔干到埃及，延伸至世界的各个角落。罗马帝国的文明与繁荣，在一定程度上，得益于其四通八达的交通网络。

在北京新机场航站楼的规划设计中，通达的道路也是最重要的内容。廊涿城际、新机场快轨、京霸高铁……可以说，未来，条条大路通新机场。

从村子外回到了村里

翻开手机地图，大兴礼贤镇，是榆垡镇之外距离北京新机场航站楼最近的一个小镇。90后的小王就是礼贤镇祁各庄村人。这是一个以农业生产为主的小村庄，玉米、西葫芦、黄豆、火龙果和小包菜，是祁各庄村的主要农产品种类。北京新机场航站楼的建设推进，也涉及礼贤镇的拆迁，不过祁各庄村，目前暂未受影响。

作为在科技大潮下生长起来的一员，小王有着年轻人的共同特征：有个性、想到什么说什么、每一刻的心情常常能从脸上判断出来。同样的，她也向往更加时尚的生活，总想去外面的世界闯一闯。哪怕，“外面的世界”，只是离家几十公里之外。不过，两个多月前，小王从外面回到了祁各庄村，在新机场航站楼区域找了一个办公室文书工作。

“从我们村子里进城，公共交通一直不太方便，往城里去，时间都花在路上了。”路过祁各庄村的公交车，除了“兴”字打头的大兴区域内公交外，就是844路公交车。小王的婆家在通州，她告诉记者，如果坐公交车往城里倒腾的话，单程就要3个小时。而即便是开私家车，也得1个多小时。进城太慢、通勤时间太长，是一个烦恼。

“过去，是觉得村子周围没有什么好的工作机会。现在不一样了，有了新机场这个大工程，能历练历练，感觉很有挑战。”如今，从新单位到家，小王花在路上的通勤时间仅仅需要10分钟，既省去了堵车的烦恼，又能照顾到家庭。这也让村里的邻居们颇为羡慕，也有年轻人想和她一样，能在新机场找到一个新的工作机会。

“家旁边有个这么大的工程，大伙儿都很关心。若说有什么期待，我们就希望等新机场落成了，从村里往外走的道路交通能更发达一些。”

新机场快轨30分钟“到站”

对于交通通达的期待，是附近每个村村民的共同盼望。

据悉，在北京新机场周边，要建“五纵两横”的交通体系。廊涿城际、新机场快轨、京霸高铁分别是当中的“一横”与“两纵”，其余的“三纵一横”则全部为高速公路，数量远高于现在的首都机场。

翻开规划设计方案，这“五纵两横”几乎串联起了北京和河北的沿途各区域。以市民最为熟悉的新机场快轨来说，根据规划部门的披露，以地下敷设方式建造的新机场快轨，南起北京新机场北航站楼，向北下穿天堂河后转为高架敷设，接着与新机场高速公路、京九客专共走廊沿东大路向北下穿京沪高铁，上跨京山铁路后与新机场高速公路分开，继续高架向北至六环路转入地下，沿广平大街、京开高速东侧敷设，最终到达草桥站。

新机场快轨全线仅设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站三座车站，平均站间距为19公里。三座车站均为换乘车站，其中草桥站可与地铁10号线以及今年同步开工建设的地铁19号线实现换乘，磁各庄站可与规划中的S6线实现换乘，新机场北航站楼站也预留了未来与其他轨道交通换乘的条件。届时，从草桥站到机场航站楼，全程仅需30分钟。