“老年代步车”亟待疏堵结合综合治理

“老年代步车”供需两旺

近年来，一种三轮或四轮、外形酷似汽车的“老年代步车”在各地兴起，受到大城市中老年人和中小城市及乡镇家庭的追捧。

在西安北郊太华电动自行车批发市场，数十家商户正在销售“老人代步车”。这些“微型汽车”的价格大多在一万元左右，电池容量还可选择。“祖豪电动车专卖”销售人员说，他们的老年代步车充一次电能跑五六十公里，时速能到四十公里左右，一踩油门就走，既不需要驾驶证，也不需要上牌，老年人开着买菜接孙子很方便。

在西安科群工贸有限公司，王经理向记者推荐了几款产自山东的“盛新”牌全封闭老年代步车，外观、方向盘、脚刹、油门都和汽车相似，内部配置有皮革或布艺座椅，售价在一万八千元至三万元不等。王经理说，“外壳材质分为铁皮和玻璃钢两种，一般都是６０岁以上的老人买来代步。”记者试驾发现，这些车的操作与自动挡汽车相似，提速也较快。

在北京市虎坊桥、菜市口一带，许多电动车销售点也在代理这种车身全封闭的“老年代步车”，其中三轮车价格在七八千元左右，四轮车一般在一万元左右。在天津市兆利电动车销售中心的官网，展示着“别克君威款”“奔腾款”“新宝马款”“时尚迷你款”等多种车型，价格从６５００元到２５０００元不等，其中“新款长跑王”的月销量达到１３５辆。

山东省汽车行业协会秘书长魏学勤说，“‘老年代步车’一般充一次电能跑８０公里，百公里电费不到１０元钱，维护保养一年也不过２００块钱，颇受大城市老人和三四线及城镇中低收入家庭欢迎。”

山东省中小企业局局长王兆春说，大家日常所说的“老年代步车”大多是指低速电动汽车，２０１３年仅山东省就生产了１７.１５万辆低速电动汽车；２０１４年１至１０月山东省已生产１３.６７万辆，投资总规模已超过１５０亿元。统计显示，２０１３年全国低速电动汽车销售达５０多万辆。