天津率先受益京津冀环保一体化滨海新区成置业新宠（2）

天津将率先受益环保一体化

在诸多受访的业内人士看来，在京津冀环保一体化中，天津市将率先受益。

究其原因，中央已对北京今后的发展提出要求。首先是首都功能要集中在核心职能上，要把非首都核心职能的产业发展，尽可能地压缩和疏解到周边。近10年来，北京每年新增人口平均为60万，有些年达到了80万。目前，北京资源的瓶颈已“顶到天花板”。

相关人士表示，控制人口最大问题是要控制功能、疏解功能。如何把城市功能疏解到周边，让周边的教育、医疗资源上去，是一个长期工作，需要系统性工作。

《京津冀蓝皮书》数据显示，2012年，北京和天津两市地区生产总值之和，占整个京津冀城市群的53.7%。距离北京、天津较远的城市，如石家庄、邢台、邯郸的经济区位度却在近几年有所下降，反映了北京和天津两市的极化效应依然明显，区域内发展不平衡还在加剧。

从人均GDP来看，2012年北京和天津人均GDP分别达到14027.13美元和15129.04美元，而河北省人均GDP为5838.95美元，不仅低于京津两市，甚至低于同期全国平均水平。

深圳市房地产研究中心高级研究员李宇嘉表示，天津环境容量大，人均GDP高，下一步无疑是人口流入的主要聚集地。“同样，也是京津冀一体化中置业的首选之地”。

滨海新区桥头堡作用凸显

在京津冀环保一体化的进程中，滨海新区在天津的地位尤其重要。

首先，滨海新区具有得天独厚的区位优势，地处当今世界经济发展最活跃的东北亚地区的中心地带和欧亚大陆桥的东起点，是中国与蒙古国签约的出海口岸，也是哈萨克斯坦等内陆国家可利用的出海口，拥有“三北”辽阔的辐射空间。

交通条件便利。区域内拥有世界吞吐量第五的综合性港口——天津港，与全球180多个国家的400多个港口有往来。滨海国际机场是北方最大的航空货运机场，目前正在加快建设重要的航空枢纽港。京津城际高速铁路开通运营并将延伸至滨海新区，从北京到天津仅需30分钟，到滨海新区仅需40分钟。

自然资源丰富。滨海新区拥有大片可供开发的盐碱荒地。具有丰富的石油、天然气、地热和原盐资源，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米，为大规模开发建设创造了有利条件。

产业基础雄厚。经过多年发展，目前滨海新区已形成了电子信息、汽车及装备制造、石油和海洋化工、现代冶金、绿色食品、生物制药、新材料新能源七大主导产业。同时，航空航天、金融物流、服务外包等新的优势产业正在迅速崛起，产业配套服务能力突出。

对外开放度高。当前滨海新区聚集了国家级开发区、保税区、保税港区、高新区、出口加工区、海洋高新技术开发区、保税物流园区、综合保税区等几乎所有形态的对外开放区域。

公开资料显示，在海空港方面，滨海新区将重点建设码头、航道和机场第二跑道、航站楼，全面提升海空两港的设施规模和水平，使海港集装箱与空港旅客年吞吐量到2011年分别超过1200万标准箱与800万人次。

滨海旅游区规划面积100平方公里，其中围海造陆75平方公里，陆上25平方公里。滨海旅游区重点建设主题公园娱乐游、海上娱乐休闲游、海上休闲度假游、海上高端商务游、生态湿地休闲游、海上健身游等旅游项目，以滨海航母主题公园和影视文化主题公园为核心，开发军事体验、影视文化等休闲娱乐项目。