【案例】52辆新校车沦为公厕为哪般？（4）

52辆校车撂荒沦为公厕不仅是可惜

浙江温岭市城西街道有个芷胜庄村，与一般村落并无二致，但村里齐刷刷停了52辆崭新校车，而且一停就是近1年。这片鲜亮的橙黄色老远就能看到，显得格外扎眼。原来，这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的，原本计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，也不求盈利。这本来是件好事，但却因为市场需求不足，这个热情的计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解决内急的“公厕”。村里人说，这俩月再不挪走，这块地就要施工了。而当地教育主管部门王科长说：“事实上，他们买车的时间比我们告诉他们‘校车公司不可行’的时间要晚一两个月。”

这说明，这52辆新校车的盲目购买本身就是一个决策错误，仅凭主观愿望就一次性投入2000多万元资金，这实在是主观主义的幼稚病。可见，任何商业投资行为，都必须首先在当地政策允许的前提下并尊重市场规律，必须把市场需求和政策允许紧密地结合起来，主观愿望并不能变成经济利益。即便不求赢利，也得在教育主管部门的政策允许范围之内。所以，如果商会都没把市场经济的市场准入规则弄明白，这实在是一个沉痛的教训。

为什么商会作为生意人都不理解和遵守市场运作规范呢？《荀子·修身》中说得好：“是是非非谓之知。”大意是，肯定正确的，否定错误的，这就叫做明知。荀子还有句话是：“非是是非谓之愚”。这是说否定正确的，肯定错误的，这就叫做愚蠢。所以，生意人绝不能耍自以为是的小聪明；所以，生意人不能不把政府主管部门的指导意见当做耳旁风置之不理。不然的话，最终吃亏的是自己。

这说明，生意人既要及时捕捉市场经济信息，又要从多方面了解和认真领会政府主管部门的政策导向与监管要求。市场经济并不能随心所欲，任何投资都具有风险性，任何投资都离不开市场调研，脱离实际，不尊重市场经济规律和地方法规要求，仅仅有钱投资是行不通的。

然而，无论投资者存着怎样的错误，我们的政府教育行政主管部门都应该积极为投资者寻求和提供减轻经济损失的服务。因为，教育主管部门对全省乃至全国各地的新校车推广和使用有着特殊的信息渠道，教育主管部门可以通过同行进行信息沟通，更容易为这些撂荒和沦为公厕的新校车找到新的买主。但是，这种毫无经济利益回报的服务型工作完全靠同情与怜悯之心的自我道德自律才能实现，任何人不能强迫教育主管部门免费服务。但是，这件事却能从一个侧面检验当地教育主管部门能不能全心全意为人民服务。因为，教育主管部门里的许多工作人员都有从事教师的经历，在其心中都有人类灵魂工程师的基因与美德。如果教育性主管部门能够用“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”的道德理念鞭策自己的话，也一定能够自觉自愿地帮助投资者排忧解难。然而，这仅仅是我们旁观者的一种良好的愿望而已。

那些暂新的52辆新校车的命运真的难卜，让公众为它们命运的生不逢时而揪心。为啥投资2000多万元会成为“狗不理包子”呢？难道，这件事不值得人们深思吗？

【启示与思考】

导致校车撂荒的主要原因是商会决策的荒唐，没有经过认真调研，充分了解市场需求，就仓促购车。办校车公司，到底是为了获利还是为了服务，已经不难看出。尽管在购车与通知的时间上，商会与教育局各执一词。然而，根据新闻提供的事实，笔者推测，很可能是购车在前，通知在后。因为，“商会的想法是，这是他们投资做好事，政府理应会支持的。

“相信政府会支持”？但是，这个相信是必须建立在可行性基础上的，必须建立在有市场需求的基础上。如果没有需求，各民办学校不需要校车服务，你商会再大的热情也出不了效益，政府不可能为你的热情买单，不可能为你的荒唐决策买单。

教育局要求递交可行性报告，并不意味着一定会同意和支持，最重要的是市场需求情况，因为只有市场需求才能决定是否可行。商会为什么不能等待教育局的正式批复意见，再决定是否购买呢？可见，校车撂荒，归根到底是商会在热心教育的幌子下为了校车服务的利益而做出的荒唐决策。

校车撂荒是商会荒唐决策惹的祸！荒唐决策害死人！由此给商会会员造成的损失如何弥补，也将是商会会长面临的一个重要问题。但愿不再出现这样没脑子的决策，否则注定要付出沉重代价。

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