改革公车不如改革“官念”

公年掀起的公车改革“风暴”，势头强劲,自公车改革方案实施以来，取得的效果如何一直受到关注。想要回归“公车姓公、只能用公”的常识，需要有狠抓落实的决心，改革公车不如改革“官念”。

官员要放下“享乐”心理。机关单位内都配有专门供领导使用的公车和专职驾驶员，部分官员认为自己辛辛苦苦拼搏到现在的岗位，配有公车是理所应当，每天用公车接送自己上下班是一件再正常不过的事，能占公车的便宜就无所不用其极的占，其实不然，这是一种享受主义的表现，凸显出部分党员领导干部的懒惰性。

官员要放下“官僚”心理。现在很多官员认为出门有公车接送，才是自己身份的体现，这是官僚主义思想在作怪，公车改革应先教育官员放下官僚主义，过分的公车接送并不能体现出身份的价值性，反而让群众认为这是“风花雪月”，作为领导干部要习惯于自己开车、乘车，以身作则，少耍官架子，才能得到群众的支持。

官员要放下“浪费”心理。公车姓“公”，油是公家出，保养是公家负责，驾驶员也是公家请，公车不用白不用，反正不花自己一分钱，使用公车时，就肆意浪费，不像爱惜自家车那样“小心翼翼”，于是造成公车的高消费，同时也让公车寿命降低。

公车改革方案能很好解决公车私用的问题，很大程度上能遏制车轮上的歪风，领导干部在使用公车问题上应该少一些懒散，多一些运动；少一些礼节，多一些真诚；少一些面子，多一些尊重。