我国战略性新兴产业发展的进展、问题和趋势（3）

（三）生物产业。某些具有中国本土特色的新药，已经投入市场。另外，我国高技术育种取得新进展，比如现在市场上出售的，那种大的红辣椒，就是在太空无重力环境下改变了它的物理性以及生物性能，最后培育出的新品种。再有，我国生物质能发展前景良好，比如现在已经可以用某种树的叶子等来提炼原油。

（四）新能源。我国风能发电世界第一，风力发电装机世界第一；我国已经掌握了核电站的自主研发以及设计、建设技术；我国光伏组件太阳能电池的产量已经居于世界第一。在阳光最集中，日照时间最长的地方比如西藏，建立了太阳能发电厂。此外，太阳能发电特别适合分散性的能源需求，就是在大电网不方便到达的地方使用。比如在路灯上面装上太阳能电池板，底下装一个蓄电池，由此，白天利用太阳能发电，利用蓄电池储存起来给晚上提供照明。还有，草原上的牧民有了这个太阳能，无论搬到哪儿放牧，将晒板一晒，电就充上了，就可以照明、看电视，也能给手机等充电。

（五）新材料产业。我国在纳米材料、生物材料、光电材料、高性能复合材料等方面取得了一定的突破，有些材料已经逐步实现产业化应用，2015年产值将达到2000亿左右。

（六）新能源汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车，已经开始试运行。新能源汽车使用的电池，不是铅酸电池，而是锂电池。锂电池的负极、正极交换有一个隔膜，这个隔膜只在中科院开始试生产，其中关键的零部件和原材料过去大量地依靠进口，现在逐步实现国产化。2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中纯电动车11241辆，插电式混合动力1311辆，销售新能源汽车12791辆。新能源汽车大部分用在公交领域。主要原因在于，公交线路是固定的，而且里程可以固定。现在地方政府对于采用新能源汽车有越来越大的积极性，因为它减排。一辆大客车，后面如果是传统发动机，冒出的是黑烟；如果是新能源汽车，基本上没有什么排放。

（七）高端装备制造产业取得新的进展。其一，我国研制出大型干线客机、军用运输机。在大型军用运输机或大型干线客机的基础上，还可以派生发展出其他一些“特种飞机”，包括空中预警机、空中加油机、通讯中继机、电子对抗和侦察飞机、航天器，等等。其二，我国研制成世界最大的水压机。这为我国生产大型锻件提供了重要的硬件条件，极大地提升了我国电力、冶金、石化、船舶行业设备的制造水平。其三，我国通讯领域的装备已经达到世界水平。其四，我国数控机床向高端产业发展。机床是“工业之母”，工业水平看装备制造业，装备制造业水平看机床。其五，在轨道交通领域，我国的高速列车是自主研发的，拥有世界上最快的高速列车。其六，在运输领域，除了海洋工程以外，我国还可以生产运送液化气的船。在世界船舶工业中，运送液化气的船属于最高端的船，因为它对安全程度要求很高。

                            我国战略性新兴产业发展中存在的问题

（一）企业的技术创新能力不够，技术储备不足。对于技术的核心部分，我国还处于追赶之中。发达国家在研发阶段还是走在我们前面的，体现在“生产一代、开发一代、储备一代”的滚动式发展模式。

（二）我国缺乏能够与跨国公司规模水平相比的大型企业。我们的企业对于核心技术、关键零部件、关键原材料掌握不够，产业链条不完整。在具体的发展过程中，我们一些战略新兴产业一下就挂在了跨国公司产业链条上，结果导致高技术，但是低水平。比如说风能，跨国公司直接在中国投资，搞中低端的东西，这就导致了我国风机的大桨叶制造能力非常强，事实上桨叶这个东西容易制造。但是我国大型的风机电机制造能力跟不上。   

（三）我国战略性新兴产业在工业化方面与发达国家相比存在一定差距。比如，我国已具有新能源汽车的制造技术，日本原装混合动力车丰田普瑞斯已经实现超过百万辆的生产规模，在日本每年要卖100万辆，而中国的新能源汽车刚刚准备登场。

（四）我国战略性新兴产业的技术标准、基础设施、法律法规不完善。在基础设施方面，我国新能源汽车充电设施不完善，由此导致如前所述的我国新能源汽车发展的不利局面。再有，我国缺少把风电和太阳能接入大电网的设备。比如说，我们弄一个覆盖自家别墅的发电设备，若发电电力充裕，想卖给大电网，因为没有转换的东西，电网就不能接收；若发电电力不足，想从大电网买电，也因为没有转换的东西，无法实现。这些问题必须抓紧解决。   

（五）技术和制度不完备。比如风力发电，电网怎么接收这些电，采用什么样的价格接收等等，这些方面还都不完善。

（六）运营模式、商业模式、消费模式、技术乃至产品还未充分成熟，尚在探索之中，发展中存在较大的不确定性。这些新东西怎么使？如何被市场接受？有很多的不确定因素。比如新能源汽车，很大一部分人现在还主张换电模式，特别是国家电网认为这是一个盈利的机会。但是其中的问题是，私人轿车电池出了问题，谁负责？再有，对消费者用的光伏电池的补贴政策，也要尽早出台。