部分代表、委员：“十二五”规划打造首都经济圈（4）

　　北京与周边地区迈向共赢发展

　　加快建设一体化交通网络

　　未来五年，京沈、京张、京包、京唐等城际高速铁路将加快建设，拉近北京与津冀及周边省市区的距离，实现京津冀快速交通联络。重要的跨区域干道建设将优先安排，区域机场间也将分工协作、联合调度，逐步形成合理布局、运行高效的航线网络和机场群。

　　京津风沙源治理二期启动

　　未来五年，北京将与周边省市区共同推进风沙源治理工程，支持周边地区生态保护林营造、森林防火基础设施建设及林木有害生物防治。北京与周边省市区统一的区域大气环境保护和水环境保护监测与监管体系也将协商建立。

　　北京产业将向外辐射发展

　　未来五年，亦庄-大兴新城将构建南部高技术制造业和战略性新兴产业集聚区，高端制造业新区将在房山新区出现，北京东南部和南部地区的开发建设，将引导产业沿京津塘、京保石、京唐秦等发展轴向外辐射发展。北京还将与周边省市区加强城市运行保障和管理对接，比如本市农贸企业可在周边地区建设农副产品基地。

　　周边省市区共享首都资源

　　未来五年，北京与津、冀等将逐步实现共享优质教育资源，共同培养师资，联合科研攻关。北京将发展面向区域的金融、信息、商贸流通等服务以及技术、产权等要素市场。中关村国家自主创新示范区将辐射周边产业园区，促进科技成果到周边转化，共同打造环首都高技术产业带。首都公共服务资源优势也将充分发挥，提升周边地区社会发展水平。

　　天津主动参与京津冀一体化建设

　　天津“十二五”规划纲要中提出：扩大国内交流，主动参与京津冀都市圈建设，深化环渤海地区务实合作，加强区域生态环境治理和水源地保护，推动区域市场、交通、金融、旅游、人才等一体化发展。

　　全国人大代表、天津市规划局总规划师霍兵说，建设京津冀都市圈有助于促进三地统筹发展。与长三角、珠三角地区相比，京津冀地区中小城市匹配不合理，人民生活水平相对较低。在建设京津冀都市圈过程中，这些问题将逐步得到解决。京津城际铁路已很好地促进了两地发展，将来，天津至秦皇岛、唐山至北京等交通环境都将得到明显改善，这将有效推动本地区的城市化进程。

　　全国人大代表、天津港董事长于汝民认为，建设京津冀都市圈意味着本区域的发展已被纳入国家战略层面，我国沿海地区将从南到北实现均衡发展。京津冀都市圈将促进三地资源流动与整合，加速区域经济协调、均衡发展。